信用卡权益配置是卡圈里很常见的说法，核心是根据自己的需求来组合配置相应的信用卡权益。常见的如，机场/高铁贵宾厅、航司里程、接送机、豪华酒店、代驾、挂号陪诊、航延险。大部分新入卡圈的朋友会觉得自己各种需求都有，上述的权益都需要配置，结果就是办了各种卡，美其名曰-综合配置。虽然我一贯倡导“少而精”的持卡理念，但随着卡权益越来越水，很多好卡逐步跌落神坛，想要配置满符合自己需求的权益想通过精简持卡已经很难。
既然持卡难精简，权益可以精简吗？答案是肯定的。接下来，按照我自己的理解，针对信用卡常见的权益来科普一篇，到底哪些权益是玩卡必备的刚需，哪些是锦上添花，哪些是鸡肋。不过，每个人的情况不完全相同，我会更多从我自身的情况出发，未必具备普适性，仅供大家参考。
01刚需：建议重点配置
01 机场贵宾厅是妥妥的刚需
先来讲讲我认为的刚需是什么思路？
以机场贵宾厅来举例，国内的机场贵宾室价格在200-500元/次；PP卡境内国内/国际出发单次197/228元，境外机场贵宾厅单次37美元；龙腾单次的价格也在200左右。
有些人也许看到这些价格会觉得不可思议，因为贵宾厅相对来说是比较容易获得的，比如农行大白金的无限贵宾厅。那么，这就是我认为的刚需中的一种：确有需求但现金购买又性价比极差
我一般会提前1-1.5小时到机场，每次至少有半小时的时间空余。没办法饿肚子坐飞机的我会利用这个时间吃顿简餐，简单的填饱肚子机场贵宾厅的餐饮足矣，也可以选择用龙腾点数换机场餐厅。拿瓶饮料上飞机，不用等服务时间才有水喝。若遇到飞机延误，贵宾厅的价值会实现最大化
信用卡推荐：农行大白金、工行特殊白
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02 好用的航延险是真的yyds
活动范围在北方的朋友相对来说感受不会太深，南方的差旅人被航延折磨是家常便饭。有一款好用的航延险真的很重要。之前针对航延险有过一篇专门的文章《信用卡航延险深度解析：主流银行大比拼》，时效性略差，可以做个简单的参考，25年我还会再更新。
有人专门为应对延误去买航延险，概率性的问题，我内心是不愿意付费的。若以卡权益的形式免费获取，我会开心接受。所以，航延险也被我列入刚需之列
信用卡推荐：中信大白金、汇丰中国信用卡、农行尊然白、工行特殊白
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03 玩卡的终点是航司里程
如果你能理解这个标题的意思，恭喜你已荣升卡圈老炮儿！
信用卡能薅的最大的羊毛就是航司里程。玩卡的人多半爱旅游，航司里程就像酒店积分一样，在热门城市、黄金时间换到航班和酒店，一般都能价值最大化。更重要的是，总感觉好像自己没花钱，换到就是赚到。
所谓的信用卡权益实际就是消费变现。而变现价值最大化的产物就是航司里程。
顶配：中信无限+悦卡，可以实现近3:1的兑换比例，一旦能用出来1000元/万里程，那就妥妥的3%的消费返现。
重点推荐：
农行尊然白，月消费1万，可得5万积分（5倍积分月上限5万分），兑换2000里程
农行航司白、汇丰中国信用卡，兑换比例12:1，这两张卡几乎无兑换上限
中信白金（精英版）+悦卡，悦卡月消费拉满3.3万可得23.3+4万积分，按白金50:1兑换比例可得5460里程，兑换比例近6:1。参考《一篇讲清中信白金信用卡》
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02锦上添花：可以有，但不强求
04 被当做刚需的挂号陪诊，我不苟同
挂号陪诊其实是两个属性，挂号和陪诊
挂号，常规白金卡送的权益不能指定医生，不能指定医生，不能指定医生。有能指定的吗？当然，介绍中信私行那一篇《「私银篇」中信私银-尊享“无限奢华”》，其中有一个至尊体验我印象深刻，可以“在给定的专家名医录内点名、点时间，保证在预约周期内预约上指定医生”，但享受至尊体验需要2000万资产。另外，民生百夫长黑金卡的挂号可指定医生。
普通白金卡赠送的挂号，采用的方式和我们自己抢号的渠道其实是一样的。若不着急，慢慢来，非热门的专家他们也有可能帮忙挂上。大部分的标准话术是：已帮您备注，我们尽力但不保证。
陪诊反倒是感觉用处更大些，尤其是老人或者老家人到大城市看病。每家医院的挂号、取号、付费方式各不相同，有个人陪着跑上跑下反倒是能起到不小的作用。
信用卡推荐：农行大白金、中信大白金
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05 豪华酒店权益对酒店常旅客略显鸡肋
酒店权益对大部分人来说都是刚需，但普适性没那么高。原因就是我们这些常旅客会员为了保级不愿意放弃房晚和积分，同时作为高等级酒店会员，习惯了享受礼遇，不愿意再去住无待遇的基础房也是真的。
写过一篇介绍酒店权益的文章《深度测评：24年信用卡酒店权益哪家强？》，时效性不好，仅供参考，后续我找时间再更新。
信用卡推荐：
中信白金卡，“36+1”礼遇中的酒店权益是回血主力，基本上优惠300起，用得好单次赚1000也不夸张
兴业行悠白，24年被我视为鸡肋的一张卡，25年初立马道歉。《兴业行悠白：25年小额刚性“神卡”？》900年费送两晚酒店，用得好性价比不错。但这项不是常规权益只是运通活动
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06 花钱也能搞定的接送机和代驾
大兴机场若选择舒适车型，单次城里接送机基本要200以上，但配置这项权益的代价往往也是不低的。所以，对于接送机，我的态度是有最好，没有也可以选择自己打车。
代驾的普适性要差很多，大山白持卡多年，每年6次代驾，我印象中仅用过一次。我没有开车去喝酒的习惯，近两年不开车上班更加不会有这种场景。周末开车时连自动驾驶用的都不多了，舍不得错过这久违的驾驶感。不喜欢陌生人开自己车，也不享受坐后排玩手机的感觉，完全没想过叫代驾仅仅帮我开车。
信用卡推荐：
中信大白金，接送机在2月17日以后也许能好抢些，代驾相对容易抢
汇丰中国信用卡，6次境内接送机，2次境外接送机
兴业行悠白，最鸡肋的就是他的接送机，一定看清楚再上
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07 机场&高铁餐厅
赶飞机的人没有饭点，但是贵宾厅乃至贵宾楼可有饭点，错过了时间进去也没饭吃。这时候只能自行在外面的餐厅解决问题。机场和高铁的餐厅，套餐相对都不便宜，这时候信用卡该隆重登场了，用龙腾点数换个套餐吃也是美滋滋。
信用卡推荐：
中信大白金，喷血龙腾（部分高铁线路可预订列车餐食），+9元可享受餐厅套餐还能携伴
汇丰中国信用卡，龙腾点数支持机场高铁餐厅，无需加钱
农行悠然悦白金卡，除大白金外，这张经典白金不能被忽视。虽然经常扮演航司白嫁妆卡的角色，但他的2点龙腾是实打实的满血
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03鸡肋：食之无味，弃之可惜
08 高铁贵宾厅必要性真的不大
把高铁贵宾厅放在这个位置一定会引发质疑，但我真心觉得这项权益略显鸡肋。高铁不像飞机，提前半小时到足矣，哪怕提前1小时到了，吃个饭或者找个地方等会也就差不多开始排队了。
高铁贵宾厅实在是浪费感情，饮料、小吃真的不值得花费半点龙腾，更不值得专门为这项权益去寻觅一张信用卡。当然，目前也确实没有哪张卡大规模支持无限高铁贵宾厅。倒是可以提前检票的权益，如果能普及，为之花费点心思还说得过去。
04申卡建议
玩卡的目的应该是让生活添姿增彩、锦上添花，一定不是给自己繁忙的工作、生活再增加额外的负担。评估好自己的需求，聚焦刚需，避免为不常用的需求专门申卡。
信用卡权益重叠度很高，多卡组合大概率会造成不必要的浪费或者被反撸的风险。与其一直在为多张卡的免年费努力着，不如集中精力多薅点航司里程来的实际。
申卡有道，用卡有方，销卡有度！与君共勉之！
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