最近在知乎上刷到不少人问跑网约车到底哪个平台最能赚钱。这确实是个灵活就业的好路子，时间自由门槛低，但选错平台可能天天跑却没几个钱落袋。我特意去问了开网约车的朋友和行业报告，把重点都总结出来了。
很多人首先想到滴滴，确实全国订单量基本占了40%左右，特别是在北京上海这样的大城市，早晚高峰订单多到你接不过来，系统会自动优先匹配距离近的单子，节省不少空跑时间。但他们家抽成也确实高，行业普遍在25%左右，远距离单甚至能到30%。我有个朋友在深圳跑滴滴，早上7点跑到晚上10点，结果到手就500出头。
要是你所在城市美团打车做得不错，倒是可以重点看看。美团用户多呀，特别是晚上饭点，餐厅商圈周边几公里的单子特别密集。碰上平台做活动，比如晚高峰完成8单奖120元，这笔补贴几乎能抵消抽成影响。不过美团的市场集中在一二线城市，小城市订单密度就比较低了。
曹操出行走的是中高端路线，用新能源车的司机一定要试试它。每单抽成大概18%左右，比滴滴少了7个百分点。他们对车辆和服务标准要求高，客人多为商务人群，一单的起步价就能高出几块钱。北方有位开纯电秦的师傅跟我算过账，每天在曹操跑满20单能比普通平台多赚200元，就是订单总量没有滴滴那么爆。
现在聪明人都用聚合模式了，像高德打车这种平台，一次注册能同时接滴滴、曹操甚至T3的订单。特别适合早晚高峰分流，比如早上去写字楼区抢滴滴订单，中午转战商场接曹操出行的优质单，相当于多个渠道给你派活儿。有个新手司机第二个月就摸出门道，高峰期挂3个平台，哪个响单快就做哪个，月流水直接破了1万5。
这里给三点实用建议：
首先得看你开什么车，燃油车建议主跑滴滴/美团，有绿牌新能源车首选曹操这类平台，部分城市还减免运营证费用。
其次一定要本地调研，找个司机群问问当地情况，比如三线城市可能滴滴订单量都不足，反而T3这种有企业合作的更稳定。
最后是学会“错峰+组合”，工作日早上6点半出车抢通勤单，中午补个觉，下午5点切换到美团抢餐饮区订单，周末晚上10点后主接夜场客人，这样收入至少提升30%
有些优质平台比较挑人，也不是天天开放注册，这时候信息差就很关键。我最近发现必集客这个资源库挺实用，它会及时更新哪些城市有新平台招司机，或者有企业直签的固定订单资源。想提升接单量的师傅不妨去看看，有时对接上一个企业通勤专线项目，基本每天收入就稳定了。
